Mercedes-Benz Hong Kong Limited
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【Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 傳媒發佈會順利完成】
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Mercedes-AMG 第一款高性能混能車 奠下新基準
配備E-PERFORMANCE：來自 Affalterbach 最強勁的量產車型
Mercedes-AMG第一款高性能混能車帶來創新的理念，包括在後軸配備電動摩打和電池。而這高 性能電池更是由AMG自行開發。Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 以獨特的動力系統，將超 凡性能、優良操控與極高效能融為一體。這E Performance 型號誓將AMG DRIVING PERFORMANCE 的基因引領至電動化的未來。在4.0公升V8雙渦輪增壓引擎與電動摩打共同驅動下，總輸出高達843匹，總扭力更逾1，400牛頓米。電力驅動系統為後輪提供即時反應和瞬間扭力提升，加上更佳的重量分佈，令駕駛體驗更新穎、更富動感。如一級方程式賽車般，車上的電池能特快釋放和 回收電力。電池提供12公里續航力，容許在市區或住宅區純電駕駛。
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| 【悅目設計與型格前泵把 悅目設計包括低矮車頭、富肌肉感車身、緊湊乘客艙輪廓和動感斜尾，盡顯四門轎跑車的運動基 因。另一進取設計是具個性的前泵把:儼如單一模件製成的側裙，完美融入車身整體線條。外側 進氣口寛闊，並指向車身中央。氣流會由三條直條導流至輪拱散熱器。 後泵把上的獨特辨識細節包括插電座蓋板及紅色車章，左右雙廢氣喉亦採用特色梯型設計。在車 身兩側的"E PERFORMANCE"車章顯示其混能的身份。多種車身顏色及設備可供選擇，例如車身有 四款金屬漆及一款非金屬漆可供選擇，在特別訂製目錄上更額外提供七種新顏色選擇。客戶可選 配全新 AMG Night Package II 令外觀更富型格，亦可選擇有兩種不同顏色的 21 吋輕合金輪圈。】 |
全新雙輻式 AMG Performance 軚盤 全新的 AMG Performance 軚盤備有特色雙輻式設計及完美配合的按鈕，型格與實用兼備。三個圓 邊雙輻條既堅固又輕巧。圓形的 AMG 軚盤按鈕圓案耀目，一扭一按的操作模式亦輕而易舉。駕 駛者雙手無需離開軚盤便可調較各重要駕駛功能和模式。此外，軚盤按鈕更可以調較混能系統的 動力回收水平。 車廂也提供大量個人化選擇。例如鈦金屬灰/黑 nappa 皮革配黃色縫線或松露啡/黑 nappa 皮革配 STYLE 菱形縫線等獨有顏色，令跑格或豪華感更突出。
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| 【AMG DYNAMICS 利用車上感應器按車速、橫向加速、轉向角度和偏航率，判斷車輛反應。系統可 根據駕駛者動作和感應器數據，預測駕駛者希望車輛如何表現。車輛會按駕駛者操控能力提供輔 助，但不會明顯干預。駕駛者可得到實在的駕駛感、高速轉彎的抓著力和高操控穩定性。即使具 經驗的駕駛者亦可得到適當而非過度的輔助。 • AMG DYNAMICS 「Basic」在「Comfort」和「Electric」模式時使用，提供穩定的操控。 • 「Advanced」功能在選擇「Sport+」模式時啟用。車輛平衡會保持中性，靈敏度加強，適宜 應付多彎角的郊外道路。 • 「PRO」功能對應「Sport+」駕駛模式，提供更多動感駕駛時的輔助，並進一步加強轉彎時 的靈敏度和路面反饋。 • 「RACE」駕駛模式使用「Master」功能，讓駕駛者在賽道上享受極致駕駛樂趣。「Master」 提供小量轉向過多特性、更直接和敏捷的轉向，為座駕提供最佳的靈敏度，將潛能發揮至極 致。要啟用「Master」模式，駕駛者需在 ESP®選項中選取 SPORT 或 ESP® OFF。 在「Individual」駕駛模式時，駕駛者可自由選擇 AMG DYNAMICS 系統內「Basic」、 「Advanced」、「Pro」和「Master」不同等級。 AMG 高性能陶瓷複合制動系統:高穩定性且抗衰退 因應車輛的超強動力輸出，制動系統毫不妥協:AMG 陶瓷高性能複合制動系統連古銅色六活塞固 定前輪卡鉗和單活塞浮動後輪卡鉗為標準設備。前軸制動碟尺寸達 420 x 40 毫米，後軸制動碟則 是 380 x 32 毫米，尺寸比非混能型號大。制動系統不但提供高效能、高穩定性和抗衰退，而且反 應敏捷和重量輕盈。其他設備還包括斜坡起步輔助和濕路駕駛時提供煞車乾燥功能。當車輛靜止 並熄匙後，波箱會自動換至 P 波，而電子泊車制會在起動時自動鬆開。 售價 全新 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 現已抵港，即日起於平治港島品牌中心 (柴灣嘉業街 60 號) 公開展出，售價由 $3,890,000 起。如有任何查詢，請致電 2504 6140。】 |
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| 【AMG 獨有高性能混能系統細節:前置內燃引擎，後置電動摩打 AMG GT 63 S E PERFORMANCE 配備 4.0 公升 V8 雙渦輪增壓引擎，永磁同步電動摩打，在 Affalterbach 開發的高性能電池及完全可變 AMG Performance 4MATIC+四輪驅動系統。引擎和摩 打合共輸出 843 匹馬力及逾 1,400 牛頓米的扭力。作為 AMG 有史以來最強勁的量產車，駕駛表 現當然同樣出色:由靜止至 100 公里/小時加速僅需 2.9 秒，至 200 公里/小時亦少於十秒，而極 速更高達 316 公里/小時。 一個輸出 204 匹的後軸電動摩打，連同電動轉檔的二前速波箱和電子控制限滑差速器，構成一套 緊湊的電動驅動系統(EDU)。專家形容這混能安排為 P3 hybrid。輕量化的高性能電池安裝在後軸 以上，並帶來多種好處: • 電動摩打置於後軸，方便在起步、加速或超車時直接提供額外動力。 • 電動摩打的最大扭力一起步便全數釋放，提供極靈敏的加速力。 • 電子控制限滑差速器為車輛提供更出色表現:出彎更靈活，抓著力更佳，因此駕駛更安全。 • 配備完全可變四輪驅動系統:當後輪打滑時，電動摩打提供的動力可透過傳動軸傳送到前輪 來增加抓著力。】 |
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